0 0 руб.
8 (800) 770-77-95 Звонок по России бесплатный
8 (800) 770-77-95 Звонок по России бесплатный Заказать звонок
0 0 руб.

Полуприцеп шторный Fliegl SDS 350

FLIEGL SDS 350

Цена не указана

Доступно для предзаказа

Задать вопрос о товаре
Категория:

Описание

ПОЛУПРИЦЕП ШТОРНЫЙ FLIEGL SDS 350 ОТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА!

Полная масса — 39 000 кг
Собственный вес — 5 900 кг
Полезная нагрузка — 33 100 кг
Нагрузка на седельно-сцепное устройство — 11 000 кг
Общая ширина макс. — 2 550 мм
Высота седельно-сцепного устройства в ненагруженном состоянии — 1 150 мм
Внутренняя длина — 13 650 мм
Внутренняя ширина — 2 480 мм
Высота боковой загрузки спереди — 2 600 мм
Высота боковой загрузки сзади — 2 700 мм
Внутренняя высота спереди — 2 690 мм
Внутренняя высота сзади — 2 790 мм
Положение шкворня — 1 680 мм

ОПИСАНИЕ
— Рама сварной конструкции из мелкозернистой стали, седельная плита с 2–х дюймовым заменяемым шкворнем.
— Наружная рама с легким наклоном из профиля с отверстиями для крепежных ремней.
— Опорные ноги — 24 т. (2 скоростные с ровной нижней частью без балансира).
— Свободный поворотный радиус до опорных ног назад прибл. 1930 мм.
— Лестница на корме.
— Боковые стопоры для дверей.
— Противооткатные башмаки — 2 шт. с креплением.
— Боковая защита алюминиевая.
— Противоподкатная защита стальная.
— Крылья — одночетвертные спереди и сзади осевого агрегата с противокапельным брызговиком по европейским нормам.
— Защита на корме.
— Крепление запасного колеса на 1 колесо, с набором крепления колеса.
— Запасное колесо.
— Пластиковый инструментальный ящик с полкой (ширина 650мм, высота 520 мм, глубина 670 мм) с местом для замка (замок в поставку не входит).
— Оси SAF с дисковыми тормозами.
— Осевой агрегат — ходовая отрегулирована при помощи лазера снижает износ покрышек и расход топлива.
— Подвеска — пневматическая с подъемом и опусканием.
— Тормозная система 2-х контурная с ЕБС, 2 различных штекера, пружинно-накопительный стояночный тормоз, без соединительных кабелей. Для удобства контроля все соединения выведены наружу. Система стабилизации при движении. Внимание!!! Полуприцеп может эксплуатироваться только с той техникой, которая обеспечивает работу системы ABS!
— Колеса/диски — 385/65 R 22,5, стальные диски.
— Электрика — 24 Вольта, многокамерные фонари, боковые желтые диодные фонари с защитной крышкой электропроводки заднего фонаря, 2 белых габаритных фонаря спереди, 2 белые/красные задние габаритные фонари, 2х7 полюсные розетки спереди, без соединительного кабеля.
— Пол — прессованная фанера толщиной около 30 мм., расположенная на продольных траверзах для высокой точечной нагрузки от осей погрузчика до максимально 7100 кг.
— Надстройка — передняя стенка/передние угловые стойки высотой 2 580 мм, боковые стойки стальные в объемном исполнении, механизм для открывания бокового тента на передней стене «Crash-Blocker», внизу изнутри стальной защитный профиль высотой приб. 140 мм.
— Средние стойки — 3 пары сдвижных стоек передвигаемых по всей длине, 4 кармана для вставных планок и длинный карман внизу, 3 пары установочных мест для стоек.
— Вставные планки — 5 рядов деревянных досок.
— Угловые стойки задние стальные до нижнего края крыши, крепление тента с круглой трубой и натяжной трещоткой.
— Задняя портальная дверь, двухстворчатая с замками из 2-х интегрированных поворотных штанг на каждой створке.
— Тент с вклеенными горизонтальными и вертикальными ремнями.
— Стяжные замки из нержавеющей стали.
— Крыша сдвижная, задний клапан поднимается наверх и передвигается вместе с тентом вперед, цвет тента белый, оптимальный профиль против затекания воды на корме, наверху над воротами.
— Покраска — шасси DB 7350 серый, передняя стенка элоксированный алюминий, задняя стенка RAL 9010 белый, цвет тента RAL 9006, серебристый, диски серебристые.
— Сертификат крепления груза по EN 12642 XL Inkl (действителен только в сочетании с 5 рядами деревянных или алюминиевых вставных планок).
— Предупреждающая табличка по ECE — 70.
— Контурная маркировка белая, на боковом тенте внизу сплошные и наверху в углах красная, на портальных задних дверях по периметру.